1. 参与方信息
发货人（Shipper） ：完整名称和详细地址（含街道名）
收货人（Consignee） ：完整名称和详细地址
通知方（Notify Party） ：完整名称和详细地址
2. 货物信息
HS编码：进口/转运货物需8位，过境货物需6位
详细品名：必须精确描述，禁止使用笼统词汇
件数、毛重
3. 提单与运输信息
提单号、签发日期和地点
五类港口代码：装货、卸货、转运、收货、交货港
集装箱号及封号
船名航次
4. 申报方标识—— MPCI Party ID（最关键）
NAIC分配给每个注册主体的唯一7位字母数字标识码
相当于AMS的SCAC Code、ICS2的EORI Number
船公司可通过NAIC官网自主注册获取
货代/NVOCC需通过阿联酋本地代理或NAIC认可的服务商申请
可以尽快补发，但不能认为补发后就一定没有影响。MPCI属于装船前货物信息申报，申报时间、提单层级、主分单匹配和回执状态都会影响后续装船和数据接收。
如果发现MPCI漏发，首先要确认货物当前状态：是否已过截止时间、是否已经装船、是否已有MBL或HBL数据、船公司是否已经提交主单、分单是否需要补充，以及系统是否还能接受补发。不同提单层级和运输场景，对补发处理方式可能不同。
实务中，货代或NVOCC如果签发HBL，应特别关注HBL层级是否已经申报，不能只认为船公司申报了MBL就完成全部责任。若MPCI漏发涉及分单数据，还需要核对HBL、MBL、Party ID、箱封号、品名、HS编码、收发货人和港口信息是否一致。
补发时，应保留客户最终确认资料、系统发送回执、异常原因说明、船公司或服务方沟通记录。如果已经触发RFI、DNL、PSF或其他异常回执，应按回执要求处理，不能简单重复提交。
一句话总结：
MPCI漏发后应尽快补发并核对回执，但是否影响装船，要看货物状态、截止时间和主分单申报情况。
船司无分单时，需在装船前 24 小时申报；有分单时，装船前 6 小时申报。货代最后一层分单需在装船前 24 小时申报，中间层分单需在装船前 6 小时申报，且时间限制均以首次成功申报为准。
核心数据包括提单号、提单签发日期和地点、装货港 / 卸货港 / 中转港 / 船东收货地点 / 交货地、箱封号、品名及 6 位 HS 编码、收发通信息、船名航次（船司必填），以及申报方和上下层关联方的 MPCI Party ID。
MPCI Party ID 是 NAIC 分配给注册船司或货代的唯一标识码，相当于 AMS 的 SCAC Code、ICS2 的 EORI Number。船公司可通过 NAIC 官网自主注册获取，货代 / 无船承运人需由阿联酋本地代理或 NAIC 认可的服务商代申请。
从阿联酋出口的货物、非集装箱海运货物（散货、滚装货等）、木制容器（当前阶段）、空集装箱、船员个人物品无需申报。
每层 HBL 签发方均需独立申报，且货代需向船公司提供自身 MPCI ID，船公司也需向下游货代提供其 MPCI ID，确保上下层数据精准匹配，避免触发 PSF（子申报缺失）警告。
船公司负责申报主单（MBL）部分，货代 / 无船承运人（NVOCC）负责申报分单（HBL）部分；多层货代单需层层申报、层层匹配。其中，Import shipments（进口）和 Transit shipments（卸船后经由陆运 / 空运转运他国）场景下，船司和货代均需申报；FROB（挂靠）和 Transshipment filings（换船中转）场景下，仅由船司申报，货代无需申报。
ACT 代表货物获准装载；ACW 代表准许装船但有警告，需在下次申报中修正问题；RFI 代表要求补充信息，需在 72 小时内更新数据重新提交；DNL 代表禁止装船；PSF 代表子申报缺失；EXP 代表申报过期。
首次申报需严格按装运时间提交，数据允许在运输途中甚至抵港后修改，但核心字段变更可能触发二次审查，需谨慎操作。
